La partie nord de l'Amérique du sud est rythmée par des caps, des pics, presque des péninsules. L'objectif pour les concurrents est de les éviter afin d'atterrir comme prévu à Cayenne, et la stratégie préconisée est de suivre la « frontière » du plateau à quelques 100 milles de la côte, jusque 4° nord afin d'appréhender la ligne entre Dégrad des Cannes et les îles du Salut tout schuss.

Sans contact radio pour cause de panne Iridium depuis un mois, Jo ne semble pas avoir ces données. Sans aucune liaison avec la terre, il pique à l'ouest sud ouest sur une route qui laisse les organisateurs perplexes et depuis ce matin ils ont préféré mettre en alerte les secours en mer. « On espérait qu'il s'agissait d'une stratégie afin de récupérer une meilleure veine de courant mais depuis hier midi on est perplexe» explique Michel Horeau. «Le bateau accompagnateur le « Columbus » est en route vers lui depuis hier matin mais il se trouve freiné par les courants et les vents contraires, il ne sera malheureusement pas sur lui assez tôt ». A une cinquantaine de milles de la côte brésilienne, Jo pourrait atterrir cette nuit sur une rive inconnue s'il continue sa trajectoire….A moins qu'il réserve un coup stratégique de dernière minute et pique au Nord Est afin de se dégager de cette côte brésilienne. La question ce soir était bien de savoir si une telle remontée pouvait être envisageable compte tenu du vent de nord est qui souffle sur la Guyane.

Trois régatiers attendus cette nuit
En revanche pour les trois rameurs en tête de la course, tout va bien. Jean Pierre Lasalarié CROKIGNOL, Patrick Favre SIMULFI.COM et Jean François Tardiveau EASYDENTIC sont attendus cette nuit. Jean Pierre était encore en tête du trio et bien parti pour décrocher la deuxième place cependant situés plus au nord, les deux autres avaient encore ce soir, toutes leurs chances pour un podium. ;

Depuis le départ de Saint Louis du Sénégal, Patrick Favre, le parisien, courtier en crédits immobiliers et Jean François Tardiveau, le doyen de la course, ancien commando de marine naviguent en siamois. 2600 milles nautiques de match-racing à la rame entre deux hommes qui partagent la même passion de la mer, un sang froid de marin chevronné et une prédilection pour la compétition. Ces deux là se sont trouvés au large des côtes africaines et déboulent bord à bord en Amérique…

Jean-Pierre Lasalarié débarqué par la voie sud il y a une quinzaine de jours, est venu jouer les troubles fêtes dans le jeu des deux régatiers de choc. « Je n'étais pas venu pour faire un podium mais depuis que je suis aux avant-postes, je me suis pris au jeu et je ne lâche rien, je rame douze heures par jour ». Une stratégie de course que Jean Pierre partage avec son routeur Ronan Cointo qui lui propose de plonger au sud dès le 31°Ouest afin d'éviter le contre-courant équatorial. Pari gagné d'autant que Jean Pierre n'a pas démérité et a su optimiser l'option.

Mais pour le classement final, le suspense reste entier.