A la vacation du jour, Didier Lemoine - AMC EUROPE qui pointe en dernière position à près de 350 milles derrière E. Coindre signale un important problème matériel : « Hier matin en me levant, je me suis aperçu que le safran n'était plus là. J'avais bien entendu un bruit dans la nuit et je ne l'entendais plus couiner. Je ne sais vraiment pas comment cela a pu se produire ». Selon ses explications, la pelle du safran s'est désolidarisée de sa mèche. Elle se serait décrochée sans doute à cause d'un problème d'oxydation des ferrures. Un comble pour cet artisan tôlier chaudronnier spécialisé dans l'art et la création et qui a lui-même usiné les pièces de son bateau. L'état de la mer que tous les skippers décrivent comme hachée, brisante, non régulière a peut être mis à mal le dispositif de direction. Didier déclarait ce matin : « J'ai l'impression de naviguer dans le Raz de Sein, les vagues sont croisées, la mer est en vrac ! ». Il hérite par conséquent d'un bateau beaucoup moins manoeuvrant. La suite de sa traversée n'en sera pas facilitée et l'approche des côtes guyanaises pourrait s'avérer délicate. Il a déjà trouvé la parade et se montre rassurant : « Je joue sur la profondeur de la dérive avant et le bateau se dirige relativement bien ». Il aura le choix de continuer avec ce système ou de réaliser un safran de fortune avec les matériels dont il dispose à bord. Rappelons que la course est sans assistance ; Didier ne pourra en aucun cas demander l'aide du voilier Columbus qui accompagne la flotte. Le voilier accompagnateur de Rames Guyane avait fait escale au Cap Vert pour se ravitailler et devait reprendre la mer ce matin. Columbus pourrait rapidement atteindre le bateau de Didier Lemoine mais, dans tous les cas, sa contribution devra se limiter au conseil, aucune aide technique ou matérielle ne pourra être fournie.

Le reste de la flotte se porte bien.

Christophe Henry - LE MACAQUE pointe en onzième position et se veut rassurant. On assistait à sa perte de vitesse depuis quelques jours et il explique : « J'avais faim, mais je n'arrivais pas à avaler, je n'avais pas envie de manger. Mais ici, si on ne mange pas, on ne rame pas. C'est pour cela que j'ai perdu beaucoup de terrain. Mais c'est psychologique, et me voilà regonflé à bloc ». Le restaurateur de Terdeghem dans le Nord retrouve son appétit et compte bien se remettre à grignoter des places.

Les performances d'Emmanuel Coindre - LADY GINIE continuent d'étonner. Rebaptisé ‘l'extra terrien' par Sophie Macé ou encore ‘E.T., l'objet flottant non identifié' par Jo Le Guen, il domine toujours la flotte. Il gagne 5 milles sur Romain Vergé durant les dernières 24h et porte à 59 milles son avance sur le second. Jean-François Tardiveau - EASY DENTIC conserve sa troisième place mais devra se méfier de Jo Le Guen - L'HOMME OU LE MARCHE qui annonce une remontée offensive pour la semaine prochaine : « Favre sera difficile à avoir, Soetaert aura certainement un coup de barre ; mais le Tardiveau, je compte bien me le faire ».

Classement le 03/12/06 - 10h UT

1. Emmanuel Coindre – LADY GINIE à 1462 milles de Cayenne / 2. Romain Vergé - PARRAINEZ UN ENFANT à 59 milles du premier / 3. Jean-François Tardiveau - EASY DENTIC à 112 milles / 4. Patrick Favre - SIMULFI.COM à 122 milles / 5. Philippe Soetaert - CELINE à 126 milles / 6. Jo Le Guen - L'HOMME OU LE MARCHE à 153 milles…