RAMES GUYANE: Emmanuel COINDRE reprend ses avirons

Avec cinq traversées de l’Atlantique Nord et une traversée du Pacifique à l’aviron et en solitaire, Emmanuel Coindre est sans conteste le rameur océanique le plus expérimenté de France, peut être même du monde… , mais certainement de tous les participants à RAMES GUYANE 2006.

Actuellement en chantier, son bateau sera mis à l’eau début septembre, juste à temps pour procéder aux réglages et réaliser les essais en mer avant le rassemblement de l’Île de Ré. Très confiant et serein malgré ce timing serré, le navigateur livre ses impressions sur une traversée qu’il connaît bien.

« Cette épreuve est une respiration, l’occasion de faire autre chose, de revenir à la course en solitaire. Je suis ravi d’y participer et elle tombe tout à fait bien dans ma carrière. Jusqu’à présent, j’ai toujours traversé seul pour des records contre la montre. Cette fois, ce sera certainement très intéressant au niveau humain. Il y aura la notion de flotte, de course contre les autres, ce qui est nouveau pour moi en aviron. Je pense que les premiers mettront entre quarante-deux et quarante-huit jours, en fonction bien évidemment de la météo. Et puis, ce qui me plait aussi dans cette expérience, c’est la rigueur et le sérieux imposés par les organisateurs, tout ce qui fait le crédit de cette course".

Avec ses 8 mètres de longueur, Lady Ginie sera beaucoup plus confortable que les engins que j’ai utilisés pour mes précédentes traversées. C’est un choix de l’organisation et tous les bateaux sont identiques. Posséder un plus grand volume d’habitabilité en course est assez rassurant. Le monotype est convivial et procure un maximum de sécurité. Ce sont des bateaux conçus pour « plusieurs vies » et je pense qu’ils seront susceptibles de courir ensuite sont en toute sécurité sur la Route Nord. Quant au parcours organisé entre Saint Louis du Sénégal et la Guyane même si, à priori, il ne présente ni grosses difficultés, ni risques de tempêtes ou de vents contraires, il est intéressant car il côtoie une zone de convergence inter tropicale réputée capricieuse et il faudra sans doute faire preuve de tactique, de stratégie et surtout gérer cette difficulté sur le plan psychologique.

Comme ce fût le cas lors de chacune de mes précédentes traversées, je sais que cette course sera encore une lutte permanente où je devrai me dépasser pour donner le meilleur de moi-même. Mais comme à chaque fois, j’en reviendrai forcément changé et riche d’une nouvelle expérience. Et puis, je cours pour deux associations, les enfants malades de l’hôpital Necker et l’association européenne ELA contre les leuco dystrophies. Le sport est un langage universel où l’on retrouve les notions de courage, de détermination et de volonté et c’est donc un message d’espoir que j’essaie de transmettre à tous ces enfants. On n’est jamais seul sur ce type de traversée. On embarque beaucoup de monde dans ses pensées et dans son cœur. » www.emmanuelcoindre.com

CLS, partenaire de RAMES GUYANE
Filiale du CNES, de l’IFREMER, de différentes banques françaises et forte de 280 collaborateurs dont 70 à travers le monde, la société CLS propose des services satellitaires de localisation et de collectes de données à un public aussi diversifié que les autorités gouvernementales, scientifiques, industrielles et sportives, tout en bénéficiant d’une étroite coopération avec les plus grandes agences spatiales internationales telles que le CNES, la NOAA, l’EUMETSAT, etc…

C’est dans ce contexte que CLS devient le partenaire de RAMES GUYANE en offrant aux organisateurs et aux participants le confort et la sécurité du système Argos, garantie absolue d’une localisation permanente des bateaux pendant toute la course. CLS (COLLECTE LOCALISATION SATELLITES ) : www.cls.fr

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C’est dans ce contexte que CLS devient le partenaire de RAMES GUYANE en offrant aux organisateurs et aux participants le confort et la sécurité du système Argos, garantie absolue d’une localisation permanente des bateaux pendant toute la course. CLS (COLLECTE LOCALISATION SATELLITES ) : www.cls.fr