Un camion citerne de 10 tonnes a franchi les sauts du Maroni à bord de deux pirogues...

L'opération n'en est pas à sa première. Le conseil général chargé de la sécurité incendie des aérogares, a procédé au transport d'un camion citerne de 10 tonnes à destination de Maripasoula. Il devra remplacer l'actuel engin en panne. Peu ordinaire, c'est par l'unique voie fluviale possible à bord de deux pirogues que le camion a été chargé lundi dernier. Une opération délicate, que seuls les professionnels du fleuve détiennent les précisions de manœuvres d'embarquement. Une mission ayant un coût de 17 000 euros assurance comprise, le prix pour que le Conseil général puisse continuer à assurer la sécurité aéroportuaire de la commune de Maripasoula. L'acheminement de ce camion à l'heure où nous rédigions cette brève devrait être à bon port.

4 Juin 2011 - écrit par Eric LEON

Commentaires

1.Posté par PAN DANS LES DENTS le 04/06/2011 11:31

BRAVO ! Ca, ce savoir-faire, c'est la Guyane que j'aime !!! Bonne route !

http://lavieenjungle.xooit.fr/index.php

2.Posté par moi pas toi le 05/06/2011 09:25

Exploit à mettre au crédit d'Abolo ???

3.Posté par sylvain le 05/06/2011 11:04

Impressionnant.

4.Posté par nengue le 05/06/2011 11:12

il n'ya que des bushinengue pour maîtriser ce savoir, et être capables de tels exploits.

5.Posté par boubou le 05/06/2011 11:20

loll alors que j'ai bien compris que tout s'est bien passé, à 3.58min j'ai quand même eu chaud pour le camion loll

Ce qui me rappelle une émission des évènements extraordinaires sur tf1, un américain qui a utilisé le même moyen (même principe de remorque flottante) sauf qu'il voulait changer de vie et s'installer en Guyane. Il voulait faire usa-cayenne comme ça !!!!! Résultat, les 2 conteneurs, toutes les machines de chantier (tracto etc), sa voiture + le bateau qui tirait le tout A L'EAU !!! L'histoire ne dit pas s'il s'est quand même installé chez nous loll

6.Posté par boubou le 05/06/2011 11:25

j'ai mais "loll" par rapport à la folie de tout ça mais pov boug... il a tout perdu dans l'océan...

7.Posté par Elie le 05/06/2011 12:05

Le savoir faire des piroguiers du fleuve n'est plus à démontrer , je crois que les autorités françaises devront un jour promulguer une loi afin que le fleuve maroni soi reconnu navigable comme est la seine à Paris

8.Posté par PAN DANS LES DENTS le 05/06/2011 12:49

Le problème est que ceux qui devraient étudier et faire appliquer cette classification sont pour la plupart d'entre eux, incapables de passer le saut Hermina...
Une grosse question concerne les assurances : comment appliquer une couverture sur des cours d'eau classés non navigables ? Ils sont pourtant parcourus en permanence, y compris par les embarcations des autorités !

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9.Posté par boubou le 05/06/2011 22:10

il n'y a pas que l'assurance qu'il faut expliquer mais aussi le transport scolaire !

10.Posté par LOSANGE le 06/06/2011 00:07

Et oui, quand l'effort est fait dans le bon sens c'est admirable mais, quand il s'agit d'embarquer des véhicules français pour alimenter le trafic de voitures volées en face, ceci est une autre histoire...

11.Posté par PAN DANS LES DENTS le 06/06/2011 11:28

Transport scolaire, assurances des personnes et des biens... Ca ressemble beaucoup à un désintéressement de l’État. A une époque, il était question d'aménager les sauts. Un débat avait été ouvert à ce sujet. Pour ou contre ?
Le développement des infrastructures routières même lent, menacera-t-il à terme le transport fluvial ?
En attendant, la Guyane doit faire avec les moyens dont elle dispose. Et dans ce cas précis, il existe un vrai talent.

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12.Posté par Frantz le 06/06/2011 23:48

humm..j'espère qu'ils avaient le permis fluvial !!!
(lol)

http://www.bontikote.com

13.Posté par Alessandro de Sousa Alencar le 11/06/2011 10:51

Personne se pose la question, mais l'image me dit que Saint Laurent à perdu un camion citerne. Il existe déjà un autre camion pour le jeune aérodrome de Saint Laurent? Si il n'existe pas un autre, me semble-t-il que nous, sur saint Laurent, nous sommes plutôt perdant à cause du manque de gestion du conseil général non? Bien sur que la production d'or sur Maripasoula est beaucoup plus importante... Regardez! Je suis aussi en admiration pour le talent de piroguiers que dépassent celas des élus!

http://www.facebook.com/alessandroalencar

14.Posté par Moi pas toi le 12/06/2011 06:28

Pour répondre à Alessandro, il me semble que l'aérodrome de Maripasoula est ouvert au trafic commercial tandis que celui de Saint Laurent, ben non ...
Les moyens sont disposés là où les risques sont les plus élevés !

15.Posté par Alessandro de Sousa Alencar le 13/06/2011 14:09

Merci. En effet, le trafic aérien sur SLM reste timide, contrastant à la demande, je pense. Mais je peux vous rassurer que les avions de AIRGUYANE qui se posent toutes les semaines sur Saint Laurent du Maroni ne font pas d'activité bénévole, et vous pouvez vérifier ça sur http://www.airguyane.com/. Le trafic commerciale de l'aérodrome de Saint Laurent du Maroni est bien ouvert. Surtout, qu'ils ramènent beaucoup plus des passagers ici, proportionnellement parlant, que Maripasoula. Un risque aussi remarquable, étant le transport aérien de passagers beaucoup plus complexe et dangereux que celui des marchandises, toujours couvertes pour leur assurances, tandis que les vies humaines... Sur Cayenne, ils n'auraient pas, par hasard, plus d'un camion citerne, en attendant? Je pense qu'un et toujours mieux que rien... à bientôt...

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